Muchos británicos no terminan de entender muy bien para qué les ha servido el Brexit. Pero su gobierno se lo quiere demostrar: ahora, sólo para ellos, los retrasos en los vuelos superiores a una hora tendrán derecho a indemnización. Hasta ahora, la legislación era la europea, que exige que el retraso sea de tres horas.

“La gente merece un servicio que ponga a los pasajeros primero cuando las cosas salen mal, por eso hoy lanzamos la propuesta para mejorar la protección de los derechos del usuario aéreo” dijo el secretario de Transporte, Grant Shapps.

El proyecto tiene que recoger ahora las opiniones de las partes implicadas y va a afectar especialmente a los vuelos de corto radio. A diferencia de lo que ocurre hoy en la Unión Europea, será desde la hora que habrá derecho a una compensación que, también a diferencia de Europa, no será fija, de 250 euros, sino que será el 25 por ciento del precio del billete por un retraso entre una y dos horas, del 50 por ciento entre dos y tres horas y del cien por ciento del precio a partir de las tres horas.

No crean que las aerolíneas se oponen, especialmente las low cost. Piensen que en la Unión Europea, la indemnización es fija, de forma que cobra lo mismo quien ha comprado un billete de doscientos euros que quien viaja en un vuelo de diez euros. En cambio, con la normativa británica, más exigente en cuanto al tiempo mínimo, la indemnización queda atada al precio pagado.

Hay otra novedad y es que se pretende dar poderes a la agencia de la Aviación Civil para sancionar inmediatamente el no cumplimiento de estas obligaciones y evitar que el viajero tenga que peregrinar durante largos periodos de tiempo presentando sus papeles para conseguir que le paguen.